Notre système de notes n'a rien d'exceptionnel, il en existe à peu près 3 différents ( avec variantes ) et on en a choisi un parmis ceux là. Il est basé sur une description de dureté des virages, avec repères visuels si possible. Pour la dureté, certains équipages choisissent de l'exprimer en angle ( 120° par exemple ), mais nous avons préféré utiliser des adjectifs.

Notre échelle de dureté est donc la suivante ( par ordre de difficulté ) :
-> Léger
-> Moyen
-> 90 ( l'exception qui confirme la règle !! )
-> Dur
-> Epingle

S'ajoute à tout ça un ensemble de mots clés usuels pour décrire l'état de la route, les repères de freinage, etc...
-> Long, Ferme, Pas Corde, A+, A-, Assure, A fond, etc ...,

Voici donc un exemple avec une page "mithyque" de nos notes du Chasselas, puisqu'on peut remarquer la trace du doigt de Benoît ( sur le 50 LG ) lors de notre sortie sur le 90 droit de la 4ème ligne :