Ce rallye se déroule autour de la ville de Brassac dans le Tarn, il est organisé par l'écurie Val d'Agout les 10 et 11 mai 2003. Avec environ 125km chronométrés, c'est le plus important de l'histoire de l'équipage VBsport. Il faut avouer que les spéciales sont vraiment difficiles pour un équipage débutant, ce rallye s'inscrit toujours dans notre objectif d'apprentissage.

Etant Brassagais par alliance, ce rallye me tient particulièrement à coeur. Cela fait quelques années que j'y assiste en tant que spectateur et il est à l'origine de ma décision de me lancer dans l'aventure ... je suis donc particulièrement content maintenant d'y avoir participé, et surtout de l'avoir fini !

Samedi 10 mai, ES1 ( La Raviège ) : 23km de spéciale, du jamais vu pour nous ! Et bien, comme on s'y attendait, c'est difficile de rester concentré sur une distance pareille. Les premiers 10km se passent correctement, à part une légère frayeur sur le début avec pneus froids. Ensuite commence la galère, avec des problèmes électriques ... le moteur s'éteignait intempestivement, surtout dans la portion entre le barrage et l'épingle de la pisciculture. De plus, j'avais choisi des pressions de pneus trop élevées et la voiture sous virait énormément. On a failli le payer cher puisqu'à 18km de spéciale environ, la voiture décolle sur une bosse avant un 90 gauche et je perd complètement l'adhérence dans ce virage ... on se retrouve alors à travers champs sur quelques mètres, mais toujours le pied sur l'accélérateur, on saute le talut et on retombre sur la route pour finir la spéciale ( il faut bien un peu de chance :-)). C'était chaud et ça m'a mis énormément sous pression au départ de la spéciale suivante ... Faute d'avoir la photo sur le moment, j'y suis revenu après coups pour y prendre cette photo ( en rouge, la trajectoire empruntée !!! ) :

Samedi 10 mai, ES2 ( La Raviège ) : Beaucoup de stress au départ suite à nos déboires précédents, surtout qu'on repart pour le même parcours. Mais nous avons quand même résolu, lors de l'assistance, le problème électrique qui venait d'un faux contact au niveau du coupe circuit. La spéciale se déroule alors sans encombres, on améliore notre temps précédent de 30 secondes, mais j'estime avoir trop assuré certains passages, et notament celui où on s'était sorti ...

Dimanche 11 mai, ES3 ( Montagnol ) : Je me lève en pleine forme, avec une envie d'attaquer et de me faire plaisir, alors Go ... En arrivant au parc, on s'aperçoit qu'on est, après la première étape ( samedi ), 5ème de notre classe ( F2000/14 ). Plus que 2 places à prendre et on fini 3ème de classe ( c'est à dire le chèque de récompense à la clé ...). Il faudra quand même compter sur la chance, puisque ceux de devant ont trop d'avance. Il faut donc commencer par contenir ceux de derrière, et après on verra ...

Le premier passage est un peu chaud, comme d'habitude quand on découvre les notes en course, mais ça nous fait un temps de référence, à battre les prochaines fois. Benoît s'est un peu perdu dans les notes et j'ai fait quelques erreurs de pilotage.

Une sortie de route dans notre classe nous fait gagner une place que l'on perd aussitôt en se faisant passer par la GT Turbo qui était derrière. On est donc toujours 5ème.

Dimanche 11 mai, ES4 ( Montagnol ) : Bon passage, on fait 15 secondes de mieux que le passage précédent. La spéciale devient très sale et et beaucoup en font les frais ... On s'amuse beaucoup, même si on fait encore quelques erreurs.

Dimanche 11 mai, ES4 ( Montagnol ) : C'est notre meilleure performance depuis notre début en rallye. Malgrés la fatigue et la chaleur, on a réalisé notre meilleure performance pour améliorer de 15 secondes de mieux. On s'est vraiment régalé ... on a enfin fait chauffé le moteur ( la température d'huile n'avait jamais été si haute !!! ). L'arrivée était spectaculaire, car toute en dérive latérale, en évitant de justesse le bord rocheux de la montagne ...

Une autre sortie de route de la 309 qui était alors 1ère de notre classe nous fait gagner une place, et on finit donc 4ème, c'est déjà pas mal ... On est content d'avoir finit et surtout de s'être régalé à ce point ( surtout le dimanche ).

Ce rallye a été ma meilleure expérience de pilotage depuis le début, je me suis enfin lâché et je commence vraiment à prendre de l'assurance au volant. Le prochain rallye ( le Sidobre ) sera j'espère celui de nos premiers "bon" chronos ...C

L'équipage remercie Lilian pour l'assistance exceptionnelle tout au long de la course.

A bientôt pour le rallye du Sidobre à Lacrouzette, dans le Tarn, les 12 & 13 septembre prochain ...

V. BOUDOU

Et n'oubliez pas de passer voir les photos ...